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k8官网官网首页|本月20号上市 它才是途昂和汉兰达的最大敌人

发布时间:2020-01-01 15:19:03 阅读量:982

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k8官网官网首页,别克今年正在完成其suv产品线布局,除了中型suv老将昂科威之外,换新的小型suv昂科拉和紧凑suv昂科拉gx在今年纷纷上市。而中大型suv市场,依靠进口销售的昂科雷多年不更新,几乎是“半停产”状态,贡献不出几台销量。为此,别克带来了一款全新中大型suv—别克昂科旗,新车将在11月20号正式上市销量。

昂科旗是一台国产的中大型suv,从定位来看,其最直接竞品就是大众的途昂。不过要知道目前国产的合资中大型suv寥寥无几,倒是定位相近的中型suv市场打的一片火热,所以未来昂克旗上市之后,除了面对途昂这个直接竞品之外,像丰田汉兰达、福特锐界、jeep大指挥官都将是昂科旗的对手。

昂科旗车身线条圆润饱满,粗犷大气的车身颇有些美系“大块头”的感觉。飞翼式的格栅是家族语言最好的说明。比较新颖的是其采用了分体式的大灯设计,这在别克车型中不多见。尾部沉稳厚重,镀铬饰条连接两侧尾灯,双边共双出排气也让人津津乐道。

需要进一步说明的是,前段时间上市的凯迪拉克xt6也就是昂科旗的兄弟车型,两车共享平台和动力总成。作为国产凯迪拉克xt6的兄弟车型,昂科旗在外观方面明显走了更为圆润的路子,外形没有xt6那么阳刚帅气,不过好在这样的外形能符合大多人的审美,这就够了。

和昂克旗共享通用c1平台的凯迪拉克xt6

从最直观的数据入手,昂科旗整体尺寸介于汉兰达和途昂之间,更接近于途昂。如果将昂克旗放在中大型suv市场,其车身尺寸并不算大,这个级别已经实现国产的途昂和凯迪拉克xt6整体尺寸都要大于昂科旗。

相比于外观而言,内饰则是昂科旗的一大杀手锏,不对称的造型显得非常有设计感,双拼内饰为其锦上添花,加之大面积的皮质包裹,呈现出来的豪华感明显要强于途昂。在我看来这套内饰设计感以及豪华感也超过了凯迪拉克的xt6。有人可能会好奇,既然是兄弟车型,别克昂科旗内饰怎么可能比品牌更好的xt6内饰还要豪华呢?

其实这点不难理解,xt6直接使用的是xt5的内饰,而xt5那套内饰都使用了很多年了,昂科旗是今年的新产品,一切都是全新设计的。拿如今设计的东西去比较n年前的设计,有优势不难理解吧?要知道,目前类似途昂、汉兰达内饰都比较糙,一直是吐槽点,而作为竞品的昂科旗在内饰豪华感、精致度上明显要强于对手,可以说是以己之长攻彼之短。

值得一说的是,昂科旗除了传统的2+3+2传统大7座suv的布局之外,还提供了2+2+2的6座布局,后者第二排拥有类似mpv一样的两个独立座椅,舒适性会更好。而在suv界采用2+2+2布局的车型非常少,这无疑让消费者又多了一种选择,是个加分项。第二排座椅可前后移动,二三排座椅也都可以平整放倒,高配车型的二、三排座椅还支持电动放倒。目前信息来看,2+2+2六座车型只出现在高端的avenir版本上,普通版本有无6座需要打问号?

配置方面像全景天窗、自适应巡航、车道保持、抬头显示、自动泊车、座椅加热/座椅通风这些都有,全系标配三温区自动空调、多种驾驶模式等等。作为后来者,昂科旗在配置方面的表现不用担心,根据以往经验来看,别克系在配置方面的表现总比大众系竞品要高:可以理解为如果以相近的价格买昂科旗和途昂,前者的配置应该会更高。

昂科旗搭载2.0t+9at的动力总成,这套动力应该说非常熟悉了,在通用的雪佛兰、别克、凯迪拉克旗下车型上都有广泛的使用。该2.0t发动机带闭缸技术,可以在四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式下自由切换,目的就是为了省油,发动机最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,悬架为前麦弗逊、后多连杆结构,高配车型配有四驱系统。

最后总结部分我们就简单猜测下其价格吧!目前汉兰达的起售价格在23.98万元,途昂的起步价格在30.09万元。很显然,昂科旗的入门价格就在24-30万这个范围。在品牌影响力势均力敌的情况下,昂科旗定位和途昂一致,所以其终端价格应该是接近途昂又低于途昂的一种定价,猜测起步价格在28万左右。

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